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昨天立院社會及衛生環境委員會議程原要討論空汙法修正案，但立委質詢內容多聚焦在擱淺的「德翔台北」貨輪。2001年「阿瑪斯號」貨輪在墾丁擱淺，嚴重汙染龍坑生態保護區，時任環保署長的林俊義因此下台；立委劉建國痛批，本月17日就提醒環署要繃緊神經，盡速處理，不要讓此事成為阿瑪斯號的翻版。劉建國指出，當時魏國彥還信誓旦旦地說，現在法令規章、應變能力及標準作業流程都較當時完整，「不小心處理不好就下台了」，如今卻發生船身斷裂、油汙外流，嚴重汙染北海岸的悲劇，批評環署只一味催促船東因應，但沒有更積極的作為阻止汙染發生。上午挨批 下午提辭呈對此魏國彥反駁，環保署在事發首日就抵達現場處置，17日質詢當天因已展開抽油作業，所以樂觀看待，不過22日海象轉差，導致抽油作業停擺，船體也不堪大浪沖擊斷裂，若非優先將後段船艙的200多噸重油抽出來，對環境的危害恐更大。面對立委批評環署應變能量不足，魏進一步解釋，環保署沒有船，若海洋委員會成立，就有船，也有汙染應變的專業技術，就能提升應變能力。魏國彥表示，海洋相關事務分散在23個部門，環保署只是其一，民進黨執政、葉俊榮擔任研考會主委時就看到此問題，因而有成立海洋委員會的倡議，並在委員會下設海洋保育署，環署相關的部門也會移撥過去。責任政治 非意氣用事魏國彥指出，海洋事務委員會成立，有船隻的海巡署在其中，加上環署汙染監測及處理的專業，處理能量會更充沛。眼看海洋事務似能統一事權，卻有立委跳出來說這是糊塗大立法，「接下來誰要負責？」不過劉建國直言這是卸責之語，持續痛批環署，魏則怒回嗆：「委員是要我下台嗎？我今天就辭職！」雖然朝野立委紛紛要魏國彥不要意氣用事，應繼續在位善後，不能撒手不管，但魏多次表達，自己並非意氣用事，認為立委對環保署的能力已產生質疑，失去信任，「我沒有尸位素餐的理由，下台是責任政治的表現。」(中國時報)
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